Problema commissioni
Il Consiglio
si apre con il Presidente Bellucci che espone la richiesta
dell'opposizione di una maggiore pianificazione e una migliore
programmazione delle commissioni.
Valerio Vettori
La crisi attuale della società e la regressione
economica non ha certo risparmiato Nettuno. Per questo motivo, non
cercando la paternità ma la condivisione, vorremmo che, dopo una analisi
delle risorse necessarie, si verificasse la disponibilità per dare dei
segnali di vicinanza ed attenzione sulle classi più colpite.
Poi sarebbe necessario dare serenità sulla non
criticità dei plessi scolastici (ogni edificio scolastico deve avere il
documento d'idoneità)
Esiste anche un problema all'entrata del Borgo
dove c'è una scaletta e il muretto assai lesionate e pericolose.
Infine, oltre al problema Turbogas ricorda il
problema che potrebbe derivare anche dalla vecchia centrale di Borgo
Sabotino.
Paolo
Favari
Il trofeo Caronte, di Legambiente, indica la
linea ferroviaria Nettuno-Roma come quella che si caratterizza per le
peggiori condizioni per i viaggiatori pendolari. Chiede quindi un
intervento sulle FFSS sia per migliorare lo stato della tratta che per
tenere anche pulita la stazione e il tratto ferroviario.
Rodolfo Turano
Chiede quale sia lo stato dell'arte sulla
questione Turbogas.
E Alessio Chiavetta risponde:Fatta
riunione ad Aprilia per ipotesi progettuale. Sempre ad Aprilia si
vorrebbe fare un Consiglio comunale congiunto il 9/12. Sono 12 i
Consigli interessati, Nettuno, ma anche Anzio ha preso una posizione
forte. Rispetto alle FFSS abbiamo anche ultimamente sollecitato
l'intervento e abbiamo anche pulito il tratto adiacente al "mostro"
perchè c'erano problemi di igene e pericolosità.
Risponde Andolfi:
sul problema del "mostro" sono stati avvisati i curatori fallimentari.
Alessandro Mauro
Chiede chiarimenti sul tratto stradale di Santa Barbara, in stato di
completo degrado e pericoloso.
Risponde Catia Baldetti:
la ditta c'è, è stato firmato il contratto, ma le condizioni climatiche
non permettono l'inizio dei due tronconi di lavori, uno per il fondo del
tratto iniziale e finale, mentre su quello centrale bisogna fare anche
la raccolta delle acque. Poi, tutto insieme verrà posato l'asfalto per
avere una strada rifinita.
